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暈車真是一次痛苦的經(jīng)歷。有很多生理和心理壓力。事實上，暈車的不僅僅是人類，還有葡萄酒。與暈車的人相比，暈車后的葡萄酒的狀態(tài)也好不了多少。人暈倒是很熟悉，但是葡萄酒暈車對于葡萄酒小白來說可能不太了解。那么我們來了解一下葡萄酒也會暈車嗎?
1. 葡萄酒“暈車”是怎么回事?
葡萄酒暈車是指葡萄酒在短暫運輸過程中(一般一周以內(nèi))，在車上不停的顛簸震動，使香氣和口感受到影響，形成“暈車”狀態(tài)。在專業(yè)術(shù)語中，我們將這種情況稱作葡萄酒的暈瓶(bottle shock或bottle sickness)。
發(fā)生了“暈車”的葡萄酒，也會和人一樣，有很多不適反應(yīng)，較典型的表現(xiàn)就是香氣渙散沉悶，酸度突出，結(jié)構(gòu)不平衡，毫無生氣可言，這種狀態(tài)常被形容為“muted”(沉默的)或“disjointed”(雜亂的)。在極端情況下，葡萄酒甚至?xí)霈F(xiàn)過度氧化的情況。
除了暈車，葡萄酒還會有“暈船”、“暈機”的情況。在葡萄酒進出口貿(mào)易中，為了節(jié)省成本，通常會使用船舶進行運輸。船舶運輸時間較長，從法國到中國大概需要2個月的時間，從澳洲運輸也要將近1個月。
而相較于汽車運輸，船舶顛簸程度更為劇烈，這樣長時間的震蕩也會使葡萄酒產(chǎn)生暈瓶現(xiàn)象，且相較于車輛運輸會更加嚴(yán)重。
有些名莊或老年份的葡萄酒，經(jīng)不起這樣的折騰，酒商在進口時也會采用空運的方式。雖說空運時間短，但剛下機的葡萄酒狀態(tài)仍不如從前，這種狀態(tài)被稱為“暈機”。
有趣的是，葡萄酒的“暈機”現(xiàn)象催生了一個新的職業(yè)——飛行侍酒師。他們的主要職責(zé)就是為各大航班上的乘客挑選適合在萬米高空中飲用的葡萄酒，即為乘客們選出那些未暈瓶的葡萄酒。
不過，暈瓶的現(xiàn)象不僅僅發(fā)生在運輸過程中，剛裝瓶的葡萄酒也會呈現(xiàn)“暈車”的狀態(tài)。仔細(xì)想想，剛裝瓶的葡萄酒也經(jīng)歷了短暫且劇烈的搖晃，出現(xiàn)暈瓶現(xiàn)象也是可以理解的。
2. 為什么葡萄酒會“暈車”?
關(guān)于葡萄酒的“暈車”，目前還沒有準(zhǔn)確的科學(xué)解釋。有人認(rèn)為，暈瓶現(xiàn)象來源于葡萄酒的氧化。在劇烈晃動過程中，葡萄酒的溫度會上升，加快葡萄酒的氧化速度。從而導(dǎo)致單寧和酒體變得薄弱，酸度突出，香氣閉塞，葡萄酒品質(zhì)出現(xiàn)明顯下降。
也有人認(rèn)為，暈瓶是裝瓶中的震動過程導(dǎo)致的。來自里鵬酒莊(Le Pin)的菲奧娜?莫里斯(Fiona Morrison MW)指出，暈瓶可能是由于裝瓶時的震動過程破壞了葡萄酒中的酚類化合物的分子結(jié)構(gòu)，而重新修復(fù)這些化合物鏈需要一定的時間。
長途運輸中的持續(xù)震動也會打破酒液原有的平衡。當(dāng)即刻開瓶時，瓶中的酒未能從動蕩中恢復(fù)過來，此時開瓶往往香氣和結(jié)構(gòu)松散，沉悶無生氣。脆弱的陳年老酒，尤其容易發(fā)生這種現(xiàn)象。
寶馬酒莊(Chateau Palmer)的伯納德?德?拉格(Bernard de Laage)表示，暈瓶現(xiàn)象的發(fā)生與軟木塞質(zhì)量、運輸、儲存的條件等都有關(guān)系，葡萄酒什么時候會發(fā)生暈瓶現(xiàn)象是很難確定的。不過，葡萄酒一經(jīng)運輸，往往都不能立即呈現(xiàn)出較好的狀態(tài)。
總而言之，葡萄酒它還只是個寶寶啊!你們溫柔點對它不好嗎?
3. “暈車”的葡萄酒怎么處理?
葡萄酒和人一樣，雖然在暈車時難受的死去活來，但下車后稍微休息一段時間，很快就能回到原先的狀態(tài)。一般來說，“暈車”后的葡萄酒往往靜置2-3天即可恢復(fù)原狀，“暈機”的葡萄酒由于運輸時間更短，1-2天的靜置即可。
不過，船舶運輸?shù)臅r間大多為1-3個月，“暈船”的葡萄酒就不僅僅是靜置幾天那么簡單了。這些葡萄酒往往需要放入專業(yè)的葡萄酒倉儲中，靜置數(shù)月甚至半年時間，才能恢復(fù)到原先的狀態(tài)。
一般來說，這些“暈船”后的葡萄酒不會出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，但若是遇到了高溫時期運輸數(shù)月，葡萄酒過度氧化的情況，即便再長時間的靜置或許也無回天之力了。
如今，在網(wǎng)上買酒越來越容易了。對于普通消費者來說，葡萄酒通過快遞再到達手中后，為其準(zhǔn)備一個舒適的窩，這樣酒就可以安靜地睡上2-3天，待葡萄酒完全恢復(fù)原狀后再開瓶，以防止葡萄酒發(fā)生變質(zhì)，要是變質(zhì)了就不要再喝了。
